1985年我國開工修建了滬嘉高速公路，1988年全長18. 5 km的滬嘉高速公路正式建成通車，標志著中國大陸高速公路實現(xiàn)了零的突破。二十多年來，我國高速公路發(fā)展迅速，特別是“十一五”以來，以陜西省高速公路為例，從關(guān)中平原地區(qū)到穿越秦嶺山脈，從亞洲第一、世界第二的終南山隧道到亞洲第一高墩的洛河大橋，從高速公路規(guī)劃網(wǎng)的“米字型”，到三縱、四橫、五輻射，再到兩環(huán)、三縱、六橫、七輻射。

　　發(fā)展高速公路有3個“離不開”：一、離不開國家和省級財政的投入;二、離不開交通主管部門的正確領(lǐng)導;三、離不開沿線地方政府和群眾的大力支持。同時，也有4個條件：科學的設(shè)計、科學的管理、嚴格的監(jiān)理和現(xiàn)代的裝備。

　　瀝青混凝土的瀝青稱量誤差不能大于3.3‰，骨料稱量誤差不能大于5‰，粉塵污染不能大于3mg/m³，瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度不能小于5，路基壓實度不能低于93%，瀝青路面壓實度不能小于98%，路面平整度不能高于0.8mm，這些都是對公路質(zhì)量提出的嚴苛的要求。為了達到這些苛刻的指標。人力或小型機械遠遠不能滿足要求，只能依靠于現(xiàn)代的大型機械設(shè)備。

　　機械設(shè)備是高速公路建設(shè)的利器，機械設(shè)備的發(fā)展和完善大大推進了高速公路建設(shè)的進程，保障了高速公路的質(zhì)量，同時，相關(guān)機械制造企業(yè)實力也隨著高速公路的發(fā)展而得以壯大。二者相輔相成，互相促進。

　　河南黎明重工科技股份有限公司是一家致力于高品質(zhì)高速公路破碎設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的大型企業(yè)。迄今為止已成功推出深腔顎式破碎機、歐版顎式破碎機、歐版反擊式破碎機、反擊式破碎機、HPC液壓圓錐破碎機、HCS液壓圓錐破碎機、CS圓錐破碎機、PY彈簧圓錐破碎機等用于高速公路建設(shè)的破碎設(shè)備，并成功使用在沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣等國家重點建設(shè)的高速公路。

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