我們都知道，火車道基一般都要采用道渣石鋪路，道渣石的主要主要是用來起到壓力緩沖，排水等，防止列車在經(jīng)過沖擊時造成的路基下降。道渣石一般采用礦山開始出的廢氣石料，再經(jīng)過篩選加工，但是也有部分地區(qū)采用人工碎石設(shè)備加工的辦法。

　　跟黎明重工生產(chǎn)的隨時設(shè)備相照應(yīng)的，加工道渣石一般采用顎式破碎機和反擊式破碎機，顎式破碎機可以生產(chǎn)相對大塊的石料，可以用于底部筑基;而反擊破碎機則屬于中碎破碎機，生產(chǎn)出的較小的石塊則可以在上部筑基，大小不一的石塊形成一定的配比，穩(wěn)定性更高。

　　黎明重工為鐵路道渣生產(chǎn)提供多方位的設(shè)備支持，除了生產(chǎn)工藝之外，還可以提供優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)支持。鐵路用的碎石道渣一般都是就近取材，以花崗巖和石灰?guī)r為首，因為他們的硬度較高，鋪在鐵軌的枕木上時能大面積均勻的承重，這樣的話就對鐵軌造成的壓力較小，相對應(yīng)壽命也會有所增加。不管是鐵路道渣的篩選，還是混凝土建筑，都需要相關(guān)破碎設(shè)備生產(chǎn)出高質(zhì)量合格的鐵路石子。