新型反擊式破碎機(jī)機(jī)架開裂可能有以下原因：

　　(1)工作時機(jī)架橫梁與側(cè)板焊接連接限制了橫梁的小角度轉(zhuǎn)動，于是在機(jī)架橫梁和側(cè)板局部出現(xiàn)相對較高應(yīng)力區(qū)域，同時在機(jī)架前端固定支座部位出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。這是導(dǎo)致機(jī)架破壞的內(nèi)在因素。

　　(2)機(jī)架橫梁和前壁是鑄造構(gòu)件，在鑄件內(nèi)部不可避免的會有氣泡、雜質(zhì)等缺陷存在, 這就為微裂紋的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，一旦應(yīng)力達(dá)到一定值缺陷就會演變?yōu)榱鸭y源，進(jìn)而形成裂紋。

　　(3)因為礦石中混雜有超硬物質(zhì)(如鐵塊)而造成機(jī)器卡死，同時導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展。這說明過載保護(hù)裝置——連接板沒有起到保護(hù)作用，因此在出現(xiàn)意外過載時受到嚴(yán)重破壞的只能是機(jī)架。

　　綜合所述，機(jī)架破壞的主要原因是意外載荷促使破碎機(jī)處在高應(yīng)力條件下鑄造構(gòu)件缺陷演化萌生裂紋，長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的高交變應(yīng)力環(huán)境方便了裂紋快速增長，導(dǎo)致機(jī)架疲勞失效。

　　修復(fù)改進(jìn)措施：將高應(yīng)力區(qū)域的鑄造構(gòu)件用碳鋼焊接件代替，既提高強(qiáng)度又減少潛在缺陷;橫梁和機(jī)架的連接由鑄件焊接改為螺栓連接，減輕工作中機(jī)架和橫梁間的相互制約作用，降低結(jié)構(gòu)內(nèi)部附加應(yīng)力。

　　具體步驟是先將橫梁從機(jī)架上割下來，然后用鋼板將所挖機(jī)架部分用鋼板補(bǔ)上，再將所焊接橫梁與機(jī)架用螺栓連接起來，為了克服螺栓孔的應(yīng)力集中，在打孔處增厚鋼板，保障機(jī)架不會由于螺栓孔應(yīng)力集中造成機(jī)架破壞。

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